🐉 Audi A3 45 Tfsi Fiche Technique

Retrouveztoutes les infos techniques auto AUDI Berline A3 III A3 1.5 TFSI CoD 150 de 04/2016 à 10/2017 3 portes 5 places : prix, cote, conso, CO2, malus, boîte de vitesse Faceà face technique entre : Audi A3 Sportback 35 TFSI 150 et Bmw Serie 3 Touring M340d xDrive. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! audia3 45 tfsi fiche technique audi a3 45 tfsi fiche technique audi a3 45 tfsi fiche technique audia3 45 tfsi fiche technique audi a3 45 tfsi fiche technique. soupe courgette carotte cookeo. notice pose parquet quick-step; fête foraine carry-le-rouet 2021; combien de go Prixde vente : AUDI A3 Paris : 44 900 € pour un kilométrage de 12 135 km. Vendeur professionnel : consultez toutes ses annonces, promotions en cours et services LtxK. Infos Audi A3 Berline 30 TFSI 110 Mild Hybrid année 2022 VS Marque Audi Catégorie Berline Carburant Essence Modèle A3 Berline Année 2022 Prix A3 Berline 30 TFSI 110 Mild Hybrid 31780 Mecanique Audi A3 Berline 30 TFSI 110 Mild Hybrid VS Cylindrée 3cyl. inj. directe turbo hybrid leger Puissance 110 ch à 5500 tr/min Transmission Avant Couple 200 nm à 2000 tr/min Performances Audi A3 Berline 30 TFSI 110 Mild Hybrid VS Vitesse max 210 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Audi A3 Berline 30 TFSI 110 Mild Hybrid VS Poids à 1360 kg Taille réservoir 45 litres Pneumatique 205/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 425 dm3 Infos Alpine A110 E-ternité année 2022 Marque Alpine Catégorie Coupé sportif Carburant Electrique Modèle A110 Année 2022 Prix A110 E-ternité 75900 Infos éléctriques Alpine A110 E-ternité année 2022 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie 60 kWh Consommation éléctrique - kWh Puissance maximum de recharge sur superchargeur 120 kWh Temps minimum de recharge sur superchargeur 30 minutes Puissance Moteur 1 242ch Couple Moteur 1 300Nm Emplacement Moteur 1 Arrière Autonomie moyenne 420 Km Autonomie max 490 Km Puissance de la batterie brut 60 kWh Puissance totale Alpine A110 E-ternité année 2022 Puissance 242ch Couple 300 Nm à - tr/min Mecanique Alpine A110 E-ternité Cylindrée Non renseignée Puissance - ch à - tr/min Transmission Arrière Performances Alpine A110 E-ternité Vitesse max 250 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids Alpine A110 E-ternité Poids à 1378 kg Taille réservoir - litres Pneumatique 215/40R18 Train Avant 245/40R18 Train Arrière Dimension L/l/h / / Volume du coffre 100/96 dm3 Autres motorisation Audi A3 Berline 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Alpine A110 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Affiner votre recherche Versions Portes Energie Boite CO2g/km Prix IV SPORTBACK 30 TDI 116 5 Dies. Mécanique 115 wltp 30 400 € IV SPORTBACK 30 TDI 116 BUSINESS LINE 5 Dies. Mécanique 118 wltp 33 610 € IV SPORTBACK 30 TDI 116 BUSINESS LINE S TRONIC 5 Dies. Automatique 123 wltp 35 760 € IV SPORTBACK 30 TDI 116 DESIGN 5 Dies. Mécanique 118 wltp 32 910 € IV SPORTBACK 30 TDI 116 DESIGN LUXE 5 Dies. Mécanique 118 wltp 38 980 € IV SPORTBACK 30 TDI 116 DESIGN LUXE S TRONIC 5 Dies. Automatique 123 wltp 41 130 € IV SPORTBACK 30 TDI 116 DESIGN S TRONIC 5 Dies. Automatique 123 wltp 35 060 € IV SPORTBACK 30 TDI 116 S LINE 5 Dies. Mécanique 122 wltp 38 200 € IV SPORTBACK 30 TDI 116 S LINE S TRONIC 5 Dies. Automatique 128 wltp 40 350 € IV SPORTBACK 30 TDI 116 S TRONIC 5 Dies. Automatique 121 wltp 32 550 € IV SPORTBACK 30 TFSI 110 6CV 5 Ess. Mécanique 125 wltp 29 370 € IV SPORTBACK 30 TFSI 110 6CV DESIGN 5 Ess. Mécanique 128 wltp 31 880 € IV SPORTBACK 30 TFSI 110 6CV DESIGN LUXE 5 Ess. Mécanique 128 wltp 37 950 € IV SPORTBACK 30 TFSI 110 6CV S LINE 5 Ess. Mécanique 132 wltp 37 170 € IV SPORTBACK 30 TFSI 110 BUSINESS LINE 5 Ess. Mécanique 124 wltp 33 220 € IV SPORTBACK 30 TFSI MHEV 110 BUSINESS LINE S TRONIC 5 Ess. Automatique 116 wltp 34 730 € IV SPORTBACK 30 TFSI MHEV 110 DESIGN LUXE S TRONIC 5 Ess. Automatique 116 wltp 39 275 € IV SPORTBACK 30 TFSI MHEV 110 DESIGN S TRONIC 5 Ess. Automatique 116 wltp 34 030 € IV SPORTBACK 30 TFSI MHEV 110 S LINE S TRONIC 5 Ess. Automatique 116 wltp 39 320 € Devis assurance autoDevis assurance autoFinancement IV SPORTBACK 30 TFSI MHEV 110 S TRONIC 5 Ess. Automatique 116 wltp 31 520 € IV SPORTBACK 35 TDI 150 5 Dies. Mécanique 112 wltp 32 930 € IV SPORTBACK 35 TDI 150 10CV 5 Dies. Mécanique 112 wltp 33 260 € IV SPORTBACK 35 TDI 150 10CV BUSINESS LINE 5 Dies. Mécanique 112 wltp 37 110 € IV SPORTBACK 35 TDI 150 10CV DESIGN 5 Dies. Mécanique 112 wltp 36 290 € IV SPORTBACK 35 TDI 150 10CV DESIGN LUXE 5 Dies. Mécanique 112 wltp 41 840 € IV SPORTBACK 35 TDI 150 10CV S LINE 5 Dies. Mécanique 112 wltp 41 060 € IV SPORTBACK 35 TDI 150 BUSINESS LINE 5 Dies. Mécanique 115 wltp 36 780 € IV SPORTBACK 35 TDI 150 BUSINESS LINE S TRONIC 7 5 Dies. Automatique 123 wltp 38 620 € IV SPORTBACK 35 TDI 150 DESIGN 5 Dies. Mécanique 115 wltp 35 960 € IV SPORTBACK 35 TDI 150 DESIGN LUXE 5 Dies. Mécanique 115 wltp 41 510 € IV SPORTBACK 35 TDI 150 DESIGN LUXE S TRONIC 7 5 Dies. Automatique 123 wltp 43 165 € IV SPORTBACK 35 TDI 150 DESIGN S TRONIC 7 5 Dies. Automatique 123 wltp 37 920 € IV SPORTBACK 35 TDI 150 S LINE 5 Dies. Mécanique 119 wltp 40 730 € IV SPORTBACK 35 TDI 150 S LINE S TRONIC 7 5 Dies. Automatique 129 wltp 43 210 € IV SPORTBACK 35 TDI 150 S TRONIC 7 5 Dies. Automatique 120 wltp 35 410 € IV SPORTBACK 35 TFSI 150 5 Ess. Mécanique 132 wltp 30 400 € IV SPORTBACK 35 TFSI 150 BUSINESS LINE 5 Ess. Mécanique 136 wltp 33 610 € IV SPORTBACK 35 TFSI 150 DESIGN 5 Ess. Mécanique 135 wltp 32 910 € Devis assurance autoDevis assurance autoFinancement IV SPORTBACK 35 TFSI 150 DESIGN LUXE 5 Ess. Mécanique 136 wltp 38 155 € IV SPORTBACK 35 TFSI 150 MHEV BUSINESS LINE S TRONIC 7 5 Ess. Automatique 129 wltp 35 760 € IV SPORTBACK 35 TFSI 150 MHEV DESIGN LUXE S TRONIC 7 5 Ess. Automatique 129 wltp 40 305 € IV SPORTBACK 35 TFSI 150 MHEV DESIGN S TRONIC 7 5 Ess. Automatique 129 wltp 35 060 € IV SPORTBACK 35 TFSI 150 MHEV S LINE S TRONIC 7 5 Ess. Automatique 129 wltp 40 350 € IV SPORTBACK 35 TFSI 150 MHEV S TRONIC 7 5 Ess. Automatique 129 wltp 32 550 € IV SPORTBACK 35 TFSI 150 S LINE 5 Ess. Mécanique 142 wltp 38 200 € IV SPORTBACK 40 TDI 200 QUATTRO DESIGN LUXE S TRONIC 5 Dies. Automatique 148 wltp 46 915 € IV SPORTBACK 40 TDI 200 QUATTRO S LINE S TRONIC 5 Dies. Automatique 152 wltp 46 960 € IV SPORTBACK 40 TFSI 190 QUATTRO DESIGN LUXE S TRONIC 5 Ess. Automatique 160 wltp 44 005 € IV SPORTBACK 40 TFSI 190 QUATTRO S LINE S TRONIC 5 Ess. Automatique 165 wltp 44 050 € IV SPORTBACK 40 TFSI E 204 BUSINESS LINE S TRONIC 5 Ess./Elec. Automatique 25 wltp 43 130 € IV SPORTBACK 40 TFSI E 204 DESIGN LUXE S TRONIC 5 Ess./Elec. Automatique 25 wltp 47 860 € IV SPORTBACK 40 TFSI E 204 DESIGN S TRONIC 5 Ess./Elec. Automatique 25 wltp 42 060 € IV SPORTBACK 40 TFSI E 204 S LINE S TRONIC 5 Ess./Elec. Automatique 29 wltp 47 080 € IV SPORTBACK 40 TFSI E 204 S TRONIC 5 Ess./Elec. Automatique 24 wltp 39 670 € IV SPORTBACK 45 TFSI E 245 COMPETITION S TRONIC 5 Ess./Elec. Automatique 31 wltp 45 810 € Toutes les fiches techniques A3 4e Generation Sportback IV SPORTBACK 40 TFSI E 204 S TRONIC 2021 Par djelepot le 17/08/2022 Je possède l audi A3 40 tfsie depuis un an, en tout électrique je fais entre 45 et 58 km, en moyenne 53 km on va dire. Très content au quotidien, je roule hors vacances presque 100% tout électrique, la consommation de 3,4 l au 100 vient que je fais à chaque vacances de longs trajets sur autoroute ou la en hybride je fais du environ 6,2 l. Le coffre est petit mais j ai acheté les barres de toit audi 220€, et un coffre de toit sur le bon coin à 60€. Hors vacances pas besoin d'un grand coffre donc ça me ça. Point faible pour le temps de recharge, petite correction sur le test de la 45 tfsie,la voiture sur secteur prend que du 1,8 kwh et non 2,9, le boîtier étant bridé, les 2,9 sont pris avec le câble type pas très gênant chez moi rechargeant la nuit. Mais si on enchaîne les trajets c'est long pour recharger, environ 8h sur secteur et 4h30 sur type un an d utilisation, très content de mon achat A3 4e Generation Sportback IV SPORTBACK 35 TFSI 150 S LINE 2020 Par JulietteD le 24/05/2022 J'ai changé mon A3 3 portes de 2013 TFSI 140ch pour avoir 4 portes, un chouillat plus de place à l'arrière, et un véhicule plus récent nécessitant moins de frais d' voiture est confortable, silencieuse et équipée de pas mal d'électronique, d'un MMI avec CarPlay appréciable, avec la presbycie qui avance je suis contente d'avoir un GPS intégré sur grand écran et accès à revanche, j'avais plus de plaisir à conduire la précédente voiture en montagne en boite manuelle, les rapports étaient bien plus courts; sur la nouvelle, je trouve les rapports sont inconfortables sur les petites routes de montagnes où l'on oscille en permanence entre 20km et 70km, il y a aussi une perte de sensations chassis sport sur la précédente?. Peut-être parce que plus lourde elle me paraît aussi un peu moins punchy - malgré ses 150ch - dans les dépassements sur route en rétrogradant bien et en mode dynamique, même si je suis très trop? prudente en la consomme aussi un peu plus que la précédente, sans doute là aussi l'effet du autoroute, elle est très agréable, rien à dire; le régulateur de vitesse adaptative avec guidage sur voie est finalement plutôt agréable quand on ne veut pas trop s'embêter avec les radars. Attention toutefois à désactiver le freinage d'urgence sur autoroute et nationale, il est vraiment très brutal et dangereux en cas de trafic voiture donne un très bon sentiment de sécurité, tenue de route qui semble très fiable comme sur ma précédente audi, et contrairement à une Z4 que j'ai eu l'occasion de conduire, mais qui au moins avait de la reprise.a noter que les S-line sont équipées d'une Sono Bose, très bien mais la sono Audi était bien aussi.J'ai toujours eu le drive select que j'apprécie et emploie selon humeur et besoins mode eco pour rouler cool au plat, mode dynamique en montagne, petites routes et situations de dépassement, mode confort sur autoroute, et mode auto quand je ne sais pas.Au final j'aime beaucoup cette nouvelle voiture, mais si j'avais et plus de budget achat+essence+ assurance, mon choix se serait porté sur une motorisation plus puissante. A3 4e Generation Sportback IV SPORTBACK 35 TDI 150 S TRONIC 7 2021 Par Olicale le 31/01/2022 Bonjour Je possède depuis avril 2021 une A3 neuve en LOA 35 TDI STRONIC DESIGN changé contre une Q3 TDI 150 version 3 de 2018, en boite mécanique quelle erreur !!!Je vais essayer de vous donner mes différences hormis bien entendu, le style et le genre que l'on ne peut pas comparer, logiquement entre un SUV et une points faibles La qualité de fabrication qui a malheureusement baissé entre le Q3 et l'A3. Plastique dur un peu partout et se rayant facilement sauf la planche de bord moussée et de qualité. Plus d'entourage plastique des vitres AV maintenant la tôle est nu. Même la notice est dans une pochette cartonnée toute légère ... avant c'était une pochette en faux cuir !!!! Les passages de roue non feutrés à l'avant. Pas de rappel des clignotants visibles pour le conducteur. Rien de grave au final juste dés économies discutables pour du points forts Je ne reconnais pas le moteur qui a la base est le même à se demander si c'est pas un autre !!! Plus puissant, des reprises vraiment intenses, beaucoup mais beaucoup plus silencieux, sur autoroute seul les bruits d'air apparaissent, même au ralenti le bruits est plus sympa type gros confort et silence sont impressionnants, la qualité des sièges cuir d'origine mais pas sport, est parfaite et j'ai trouvé plus vite mes réglages dans cette A3 que dans le Q3 !!!!! pourquoi je ne sais pu comparé les 2 voitures sur plus de 1100 km d'affilées pour traverser la France, et la différence est impressionnante 2 x dans l'année soit 4 mêmes voyages. L' A3 est très supérieure dans tous les domaines, avec moins de fatigue après 11h de route. La conso dans ce cas la est de 5,4l 1,2l de moins que le Q3 sur l'ensemble de la retour avec quasiment que de l'autoroute avec une moyenne légèrement supérieure à 130 km/h. Même constat pour toutes les autres partie technique que cela soit le compteur ou le système MMI est très performant et wifi fonctionne très bien mais c'est un contrat avec un nombre de méga préchargé qui se mangent vite donc faut racheter !!!La boite de vitesse cette fois ci j'ai pas fait l'erreur de prendre une manuelle est quasiment parfaite, même le mode sport est utilisable au quotidien sans être de passage par le garage pour un SAV Passer d'un SUV à une berline, j'avais peur de perdre cette vision un peu haute. La planche de bord de la A3 est très plate et fine laissant une excellente vision qui ne m'a pas déçue. Pour conclure j'ai 55 ANS et c'est à ce jour c'est mon meilleur achat, que je conseille, supérieur au Q3 précèdent qui déjà était très bien. Avis Par Invité MOAHELO le 07/08/2022 à 1253 Essai Comparatif Comparatif à partir de 26 870 €Energies Essence, Diesel, Essence/micro-Hybride, Hybride Rechargeable Essence/electriqueRéservoir de 40 à 60 LPuissance de 90 ch à 400 chLes plusTrès bonnes performancesChâssis efficace et agileDirection précise et informativeLes moinsSonorité artificielle à bordPilotage de boîte perfectiblePalettes au volant trop petitesTrès gros malusLe look et les dimensions de l'Audi A3Au chapitre du style, l'Audi A3 semble être davantage une évolution qu'une révolution. La ligne s'inspire de sa devancière mais avec une touche de modernité non dissimulée. La calandre est plus large, les phares, froncés, adoptent un décroché vers le bas et le capot se distingue par de légères nervures. Le profil reste sobre, presque inchangé, tandis que les feux arrière adoptent une toute nouvelle signature lumineuse, déjà présente sur les A1 et Q3. Cette évolution douce permet au modèle remplacé de rester encore dans le coup. Au catalogue les versions Sportback et berline sont présentes alors que les modèles trois portes et cabriolet ne trouvent pas de descendance. L'intérieur par contre change radicalement avec une planche de bord au dessin linéaire et davantage technologique. Au centre, un écran tactile de 10,1 pouces prend place de série, tout comme un combiné digital de 10,25 pouces derrière le volant. Sur les versions haut de gamme cet équipement atteint les 12,3 pouces et peut être complété par un affichage tête haute. Cette dotation technologique côtoie malheureusement une qualité de fabrication en baisse par rapport à la précédente mouture. Certains matériaux déçoivent pour ce niveau de A3 SportbackLongueur4,34 mLargeur1,81 mHauteur1,44 mEmpattement2,63 mCoffre380 dm3 280 dm3*VéhiculeAudi A3 BerlineLongueur4,49 mLargeur1,81 mHauteur1,42 mEmpattement2,63 mCoffre425 dm3*En version hybride rechargeableDe série la planche de bord de l'Audi A3 dispose d'un écran tactile de 10,1 pouces. © AudiLes moteurs thermiques de l'Audi A3 SportbackSous son capot la compacte germanique offre un trois-cylindres essence TFSI de 110 ch 30 TFSI et un quatre-cylindres TFSI de 150 ch 35 TFSI. Ces deux moteurs laissent le choix entre une boite manuelle 6 rapports ou automatique S Tronic à 7 gamme diesel est elle aussi composée de deux quatre-cylindres TDI 116 ch 30 TDI et 150 ch 35 TDI. Le moins puissant des deux est uniquement réservé à la boite manuelle. Son homologue de 150 ch est, lui, strictement disponible avec la S Tronic cyl/cylindréePuissance ch à tr/minCouple Nm à tr/minTransmissionVitesse max0 à 100 km/hMotorisationAudi A3 Sportback TFSI 110 30 TFSIEnergieessenceNb cyl/cylindrée3/999 cm3Puissance ch à tr/min110 à 5 500Couple Nm à tr/min200 à 2 000TransmissionMan. 6 ou Auto. 7Vitesse max204 km/h0 à 100 km/h10,6 sMotorisationAudi A3 Sportback TFSI 150 35 TFSIEnergieessenceNb cyl/cylindrée4/1 498 cm3Puissance ch à tr/min150 à 5 000Couple Nm à tr/min250 à 1 500TransmissionMan. 6 au Auto. 7Vitesse max224 km/h0 à 100 km/h8,4 sMotorisationAudi A3 Sportback TDI 116 30 TDIEnergiedieselNb cyl/cylindrée4/1 968 cm3Puissance ch à tr/min116 à 2 750Couple Nm à tr/min300 à 1 500TransmissionMan. 6Vitesse max206 km/h0 à 100 km/h10,1 sMotorisationAudi A3 Sportback TDI 150 35 TDIEnergiedieselNb cyl/cylindrée4/1 968 cm3Puissance ch à tr/min150 à 3 000Couple Nm à tr/min360 à 1 700TransmissionAuto. 7Vitesse max224 km/h0 à 100 km/h8,4 sLa ligne de cette nouvelle Audi A3 fait écho à celle de la génération remplacée. © AudiLes moteurs thermiques de l'Audi A3 berlineLa version trois volumes de l'Audi A3 dispose des mêmes moteurs essence que la Sportback avec le trois-cylindres TFSI de 110 ch 30 TFSI et le quatre-cylindres TFSI 150 35 TFSI. En revanche pour le diesel il faut se contenter du bloc quatre-cylindres TDI 150 35 TDI.MotorisationEnergieNbre de cyl/cylindréePuissance ch à tr/minCouple Nm à tr/minTransmissionVitesse max0 à 100 km/hMotorisationAudi A3 berline TFSI 110 30 TFSIEnergieEssenceNbre de cyl/cylindrée3/999 cm3Puissance ch à tr/min110 à 5 500Couple Nm à tr/min200 à 2 000TransmissionMan. 6 ou auto. 7Vitesse max210 km/h0 à 100 km/h10,6 sMotorisationAudi A3 berline TFSI 150 35 TFSIEnergieEssenceNbre de cyl/cylindrée4/1 498 cm3Puissance ch à tr/min150 à 5 000Couple Nm à tr/min250 à 1 500TransmissionMan. 6 ou auto. 7Vitesse max232 km/h0 à 100 km/h8,4 sMotorisationAudi A3 berline TDI 150 35 TDIEnergieDieselNbre de cyl/cylindrée4/1 968 cm3Puissance ch à tr/min150 à 3 000Couple Nm à tr/min360 à 1 700TransmissionAutomatique 7Vitesse max232 km/h0 à 100 km/h8,4 sLa nouvelle Audi A3 est disponible en Sportback 5 portes et berline trois volumes. © AudiLa versions hybride-rechargeable TFSI e de l'Audi A3Lancée sur la génération précédente sous le nom e-Tron, la version hybride rechargeable est améliorée sur cette nouvelle mouture et rebaptisée 40 TFSI e. Le quatre-cylindres essence TFSI 150 ch est associé à un moteur électrique de 75 ch. Cette association de 204 ch cumulés est partagée avec les Volkswagen Golf e-Hybrid et Seat Leon e-Hybrid. La batterie de 13 kWh permet à la berline de parcourir jusqu'à 67 km en tout électrique WLTP.Cette 40 TFSI e est secondée par une variante 45 TFSI e animée par le même tandem mais développe 245 ch, tout comme les Volkswagen Golf GTE et Cupra Leon. Puissance plus importante, mais autonomie moins conséquente pour cette version avec 63 km annoncés sans rejets de CO2. Cette alternative au 100% thermique n'est proposée que sur la carrosserie batterieAutonomie électriqueNbre de cyl/cylindréePuissance ch à tr/minCouple Nm à tr/minVitesse maxVéhiculeAudi A3 40 TFSI eEnergiehybride rechargeableCapacité batterie13 kWhAutonomie électrique67 kmNbre de cyl/cylindrée4/1 395Puissance ch à tr/min204* à -Couple Nm à tr/min350* à -Vitesse max227 km/hVéhiculeAudi A3 45 TFSI eEnergiehybride rechargeableCapacité batterie13 kWhAutonomie électrique63 kmNbre de cyl/cylindrée4/1 395Puissance ch à tr/min245* à -Couple Nm à tr/min350* à -Vitesse maxNC***Données cumulées**Non connuL'Audi A3 hybride-rechargeable reste esthétiquement similaire aux versions thermiques. © AudiLa version sportive Audi S3Depuis la première génération, l'Audi A3 s'est mue en petite sportive avec sa déclinaison S3, bien avant la puissante RS3. Sous le capot c'est un quatre-cylindres essence TFSI de 310 ch et 400 Nm de couple qui assure les opérations. Ce moteur est secondé par une boite automatique S Tronic 7 et le modèle dispose des quatre roues motrices. Niveau performances, la rivale des BMW M135i et Mercedes Classe A 35 AMG effectue le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et peut atteindre les 250 km/ de cyl/cylindréePuissance ch à tr/minCouple Nm à tr/minTransmissionVitesse max0 à 100 km/hMotorisationAudi S3 TFSI 310EnergieEssenceNbre de cyl/cylindrée4/1 984 cm3Puissance ch à tr/min310 à 5 500Couple Nm à tr/min400 à 2 000TransmissionAuto. 7Vitesse max250 km/h0 à 100 km/h4,8 sLa S3 est disponible dans les deux carrosseries.© AudiLes principaux équipements de l'Audi A3Le catalogue de l'A3 est composé de quatre finitions. L'entrée de gamme, sobrement nommée A3, dispose de série de la climatisation automatique, du Digital Cockpit de 10,25 pouces, de l'écran tactile de 10,1 pouces, des phares à LED, les capteurs de pluie et de luminosité, du régulateur de vitesse et du volant en finition Design ajoute le rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, les rétroviseurs extérieur rabattables électriquement, l'aide au parking arrière, la caméra de recul, le système Park Assist, les inserts en aluminium, le chargeur par induction pour smartphone et le Virtual Cockpit de 10,25 Luxe enrichi le tout avec des inserts extérieurs en aluminium, des touches de chrome, la navigation MMI, le Virtual Cokpit Plus, l’éclairage d'ambiance, l'intérieur cuir/similicuir, l'Audi Soud system 10 haut-parleurs ainsi que l'accès et le démarrage sans la finition S-Line repart de la finition A3 et dynamise son style avec des jantes 18 pouces, la calandre noie titane, les clignotants à défilement, des inserts extérieurs gris mat et les sièges sport avec la sellerie tissu/similicuir. L'équipement dispose du Audi Soud System 10 haut-parleurs, du Virtual Cokpit de 12,3 pouces, de l'aide au parking arrière avec caméra de recul et du système Park revanche pour la lecture des panneaux de signalisation, l'avertisseur de changement de voie ou encore la surveillance d'angle mort, il faut piocher dans le pléthorique catalogue d' de l'Audi A3 s'offre de la nouvelle identité lumineuse de la gamme. © Audi Autotitre › Audi › Audi A3 › Audi A3 IV 45 TFSI e PHEV 8 articles Audi A3 › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques mardi 8 décembre 2020 AUDI A3 Sportback 45 TFSI e la deuxième Hybride RechargeableVoilà une bonne nouvelle pour les aficionados de la berline compacte des anneaux. En effet, la nouvelle génération d'AUDI A3 Sportback, qui est déjà disponible en hybride rechargeable, accueille aujourd'hui une nouvelle motorisation PHEV plus puissante. V... Tags présentation Audi A3 Sportback compacte hybride électrique rechargeable 13 kWh essence 245 ch 1632 - La Revue Automobile Audi A3 45 TFSI e 2021 L'hybride rechargeable de 245 ch dès 44 440€Petit à petit la gamme de la nouvelle A3 Sportback grandit. Une deuxième offre hybride rechargeable est désormais disponible à la commande la 45 TFSI e qui affiche 245 ch et dont le prix s'établit à 44 440 €. Jusqu'alors, la gamme de la nouvelle A3 Spor... Tags présentation prix Audi A3 Sportback compacte hybride électrique rechargeable 13 kWh essence 245 ch 1630 - L'argus Audi A3 45 TFSI e nouvelle version hybride rechargeable à partir de 44 440 €Audi étoffe la gamme de son A3 avec une nouvelle variante hybride rechargeable qui vient s'ajouter à celle déjà existante. La compacte se décline donc maintenant en 45 TFSI e, une version équipée d'un groupe motopropulseur totalisant 245 ch, contre 204 ch... Tags présentation prix Audi A3 Sportback compacte hybride électrique rechargeable 13 kWh essence 245 ch 1633 - Audi A3 Sportback 45 TFSI e 245 ch et une priseAudi complète la gamme de son A3 Sportback avec un deuxième modèle hybride rechargeable, plus puissant ! Jusqu'à présent le seul modèle hybride plug-in annoncé était l'A3 40 TFSI e, avec une puissance cumulée de 204 ch. Cette nouvelle version A3 45 TFSI e... Tags présentation prix Audi A3 Sportback compacte hybride électrique rechargeable 13 kWh essence 245 ch 1631 - lundi 7 décembre 2020 Audi A3 Sportback 45 TFSI e hybride sportiveAudi présente l'A3 Sportback 45 TFSI e, une 40 TFSI e avec davantage de puissance électrique. L'A3 Sportback 40 TFSI e ne répond pas à vos attentes en matière de sportivité ? Pas de problème, Audi a pensé à vous et présente la même, mais en 45 ! Au progra... Tags présentation Audi A3 Sportback compacte hybride électrique rechargeable 13 kWh essence 245 ch 1833 - Le Moniteur Automobile L'Audi A3 hybride rechargeable disponible à la commandeEt de deux, après l'Audi A3 40 TFSI e de 204 ch présentée fin septembre, Audi complète la gamme de la compacte allemande avec une nouvelle motorisation hybride rechargeable de 245 ch, l'Audi A3 45 TFSI e. Ouverture des commandes immédiate, comptez 44 440... Tags présentation Audi A3 Sportback compacte hybride électrique rechargeable 13 kWh essence 245 ch 1835 - Audi A3 2020 45 TFSI e une deuxième version hybride rechargeableDésormais, la compacte allemande proposera une deuxième version hybride rechargeable dans ses rangs en plus de la 40 TFSI e déjà disponible. Appelée 45 TFSI e, la nouvelle motorisation reprend la mécanique de la Golf GTE. Quand y en a plus… y en a encore... Tags présentation Audi A3 Sportback compacte hybride électrique rechargeable 13 kWh essence 245 ch 1837 - Nouvelle Audi A3 un deuxième hybride rechargeableLa gamme de l'A3 Sportback intègre une deuxième version plug-in, la 45 TFSI e. On retrouve la mécanique de la Golf GTE, avec 245 ch. L'A3 double la mise en matière de plug-in. Quelques semaines après la 40 TFSI e, voici la 45 TFSI e. La fiche technique de... Tags présentation Audi A3 Sportback compacte hybride électrique rechargeable 13 kWh essence 245 ch 1831 - Pages 1 Audi A3 › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques Autotitre › Audi › Audi A3 › Audi A3 IV 45 TFSI e PHEV 8 articles Filtrer les informations automobiles Ok Forum Auto Les breaks improbables241341Avantime75 Avis Ferrari 348 tb2211341matt Une Electrique en voiture principale, acte IV, Kia Ev657151337S-teff Voiture électrique, trop de contraintes, pas de plaisir => Achat auto PHEV budget < 25K€12031337samolo Photos de voitures de Police1517091336I'll-be-back BMW i315111328thamomo007 Kia EV5 concept141316S-teff Infos commerciales Assurance auto Obtenez votre devis en 1 minute. 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